رئيس التحرير
يوسف جمال الدين
المدير التنفيذي
إبراهيم سرحان
آخر الأخبار
|  اليوم عزاء ” اللواء عبدالله النبراوي “والد منتصر النبراوى المدير التنفيذى لمجموعة المصريين أوت دور ” تعرف على التفاصيل         |  وفاة اللواء عبدالله النبراوي “والد منتصر النبراوي “المدير التنفيذى لمجموعة المصريين أوت دور ” والشركة المتحدة للخدمات الإعلامية تنعيه         |  رجل الأعمال ” ياسين منصور ” يحتفل بزفاف نجله بالعاصمة الفرنسية باريس         |  شيخ الأزهر الشريف ” يشهد توقيع بروتوكول تعاون بين بيت الزكاة وبنك مصر لإصدار بطاقات مسبقة الدفع لمستحقي الإعانات الشهرية         |  وزيرة الهجرة تشارك في الاحتفال بالعيد القومى لسفارة إيطاليا بالقاهرة ” بحضور كبار المسئولين ورجال الدولة         |  سفارة إيطاليا بالقاهرة ” تُقيم حفل استقبال بمناسبة اليوم الوطني ” بحضور كبار المسئولين ورجال الدولة         |  الدكتور ” زاهي حواس يدشن مؤسسة متخصصة في الآثار والتراث والأبحاث العلمية ” بحضور ” شخصيات عامة ” صور         |  عاجل جهات التحقيق تستمع لأقوال محامي عمرو دياب ” في واقعة صفع الشاب في زفاف نجل رجل الأعمال منصور عامر         |  عمرو دياب يقاضي الشاب بطل واقعة «الصفع» في حفل زفاف نجل رجل الأعمال منصور عامر وابنة المنتج محمد السعدي جوهر         |  وزيرة التضامن الاجتماعي تلتقي وزيرة التنمية الاجتماعية الفلسطينية         |  الدكتور ” مجدي يعقوب ورئيس هيئة الرعاية الصحية يشهدان توقيع بروتوكول تعاون ثنائي بين الهيئة ومؤسسة مجدي يعقوب لأمراض وأبحاث القلب         |  شاهد بالصور ” رجل الأعمال منصور عامر ” والمنتج محمد السعدي جوهر ” يحتفلان بزفاف نجل الأول وأبنة الثاني ” ورئيس الوزراء ورئيس المخابرات العامة علي رأس الحاضرين والهضبة عمرو دياب ” يحيي الحفل         |  وفاة والدة زوجة الفريق يونس المصرى وزير الطيران الأسبق وصلاة الجنازة الان بمسجد المشير         |  رجل الأعمال ” منصور عامر ” يحتفل بزفاف نجله علي ابنة المنتج محمد السعدي جوهر ” الجمعة         |  البابا تواضروس ” يستقبل وزير الأديان الصيني ” صور        

رئيس الوزراء ورئيس لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان يشهدان وصول ماكينة الحفر العميق الى محطة “الكيت كات”

شهد الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء والنائب البرلماني علاء عابد رئيس لجنة النقل والمواصلات وصول ماكينة الحفر العميق لمحطة “الكيت كات”، والتى تُعد المحطة الأخيرة بالجزء الأول من المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، وذلك بعد الانتهاء من أعمال حفر الجزء النفقي بين محطتى “الزمالك” و”الكيت كات” بطول 929 متراً، وبذلك يكون قد تم تنفيذ الأعمال النفقية للجزء الأول 3A، والتي يبلغ طولها 4 كم، وذلك بمشاركة وزراء الكهرباء والطاقة المتجددة، والمالية، والاسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، ومحافظ الجيزة، ورئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب ورئيس الهيئة القومية للأنفاق، والسفير الفرنسي بالقاهرة، وسفير الاتحاد الأوروبي .

وأكد الدكتور مصطفى مدبولى، خلال حضوره هذا الحدث أن الدولة تخطو خطى متسارعة من أجل النهوض بكافة القطاعات خاصة قطاع النقل الذي يوليه الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، اهتماماً خاصاً لتأثيره المباشر على حياة المواطن اليومية، ولما له من دور حيوي فى التخفيف من حدة الإزدحام والتلوث، مشيراً إلى أن مترو الانفاق يُعد أحد وسائل المواصلات النظيفة الذى يتم تنفيذ مشروعاته طبقاً لأحدث النظم التكنولوجية، بما يسهم فى تحسين مستوى الخدمة المقدمة للمواطن من خلاله، لافتاً الى أنه يتم تنفيذ العديد من مشروعات النقل الجماعى لربط مختلف انحاء الجمهورية، بما يخدم أهداف التنمية، ويساهم في تيسير حركة المواطنين .

وأشار الدكتور مصطفى مدبولى إلى أنه يشرف اليوم بوجوده فى هذا المكان، وبمشاركة عدد من الزملاء الوزراء، لنشهد معاً هذا الحدث الهام، وهو وصول ماكينة الحفر إلى منطقة “الكيت كات”، استعداداً لاستكمال باقى مراحل الخط الثالث لمترو الانفاق، موجهاً الشكر للفريق كامل الوزير، وزير النقل، وجميع العاملين بوزارة النقل على حجم العمل، والجهد الكبير للوزارة فى تنفيذ هذه الشبكة المتكاملة للنقل الجماعى، وما تشمله من مترو الانفاق، والمونوريل، والقطار الكهربائى، والقطار فائق السرعة، مؤكداً أن مصر تبنى تاريخاً جديداً فى البنية الاساسية وشبكة النقل الجماعى على مستوى الجمهورية ، منوهاً إلى أن هناك حجماً هائلاً من العمل، مصحوباً بالعديد من التحديات الفنية الكبيرة، حيث يتم تنفيذ تلك الاعمال داخل المناطق السكنية، وهو ما يجعلنا حريصين على العمل وفق أفضل درجات الامان، سعياً للانتهاء من هذه المشروعات فى أقرب وقت لدخولها الخدمة
من جانبه، أشار المهندس كامل الوزير، وزير النقل إلى أن المرحلة الثالثة من الخط الثالث يبلغ طولها 17.7 كم، وتشتمل على عدد (15) محطة، وأن نسبة الإنجاز الكلية لها بلغت 49%، وسيتم افتتاح الجزء الأول منها، والذى يصل من محطة “العتبة” حتى محطة “الكيت كات” بطول 4 كم فى ديسمبر 2021، فيما سيكون الجزء الثانى من محطة “الكيت كات” حتى محور روض الفرج، وذلك بطول 6.6 كم، ومقرر أن يكون فى يونيو 2022، والجزء الثالث من محطة “الكيت كات” حتى محطة “جامعة القاهرة” بطول 7.1 كم مقرر أن يكون فى أبريل 2023، لافتاً إلى أن تكلفة المرحلة الثالثة تبلغ 40.7 مليار جنيه، فيما تبلغ التكلفة الإجمالية للخط الثالث97 مليار جنيه، مشيراً الى أن مساحة محطة “الكيت كات” تبلغ3800 م،2 وبعمق 23 م تحت مستوى سطح الأرض، وتشتمل على ثلاثة أدوار، منوهاً إلى أنه ترجع أهمية تلك المحطة الى أنها تربط شارع كورنيش النيل مع شارع السودان عن طريق ميدان الكيت كات، ويتفرع بعدها المسار إلى فرعين شمالا حتى محور روض الفرج، وجنوباً حتى محطة “جامعة القاهرة”.

كما أوضح الوزير، أنه بانتهاء تنفيذ الخط الثالث يكون قد تحقق ربط إقليم القاهرة الكبرى بمدينتى السادس من أكتوبر، والعاصمة الإدارية الجديدة، والمدن الجديدة (الشروق– العبور– المستقبل-….)، حيث يعتبر حلقة الوصل بين الخط الأول للمترو، والذى يُعد أول خط مترو في جمهورية مصر العربية والشرق الأوسط، حيث سيتبادل خدمة نقل الركاب معه في محطة “ناصر”، ومع الخط الثاني للمترو في محطتى “العتبة” و”جامعة القاهرة” ومع القطار الكهربائي في المحطة التبادلية “عدلي منصور”، كما سيحقق تكامل خدمة النقل مع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة “الإستاد” بمدينة نصر، ومع مونوريل السادس من أكتوبر في محطة “وادى النيل”، لافتا الى أن القيادة السياسية قد وجهت بالتوسع في استكمال شبكة مترو الانفاق، وانشاء شبكة مواصلات عملاقة من وسائل الجر الكهربائي الصديقة للبيئة، والتي تشكل نقلة نوعية كبيرة في وسائل المواصلات في مصر، وأن هذه المشروعات يتم تنفيذها على الرغم من الظروف الصعبة التى يمر بها العالم أجمع، حيث وجهت القيادة السياسية باستمرار تنفيذ المشروعات القومية ونهوها في التوقيتات المحددة لها، وبالتالي استمرار عجلة الانتاج خاصة في كافة المصانع التي تخدم المشروعات القومية، وذلك للمساهمة في تسهيل تنقل المواطنين وتقديم خدمات مميزة لهم بالتزامن مع استمرار اتخاذ كافة الإجراءات الاحترازية اللازمة لمواجهة فيروس كورونا في مواقع العمل المختلفة.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

You cannot copy content of this page